彻底“吃下”腾势 比亚迪要干嘛?独资后加速布局新能源

彻底“吃下”腾势 比亚迪要干嘛?独资后加速布局新能源

彻底“吃下”腾势 比亚迪要干嘛?

近期,深圳腾势新能源汽车有限公司历经股权与工商信息的调整,其中,比亚迪汽车工业有限公司的持股比例从90%上调至100%,与此同时,原持有10%股份的梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司已完成退出程序。这一变动使得腾势汽车的企业性质由“中外合资”转变为“法人独资”。

彻底“吃下”腾势 比亚迪要干嘛?

腾势汽车的成立可追溯至2011年,彼时,比亚迪与梅赛德斯-奔驰携手创建了这家合资企业,初始注册资本高达77.6亿元,双方各自持有50%的股份。直至2022年7月,比亚迪的持股比例增至90%,而梅赛德斯-奔驰的股份则缩减至10%,同时,双方共同宣布了腾势新的发展战略,明确了将以比亚迪为主导、奔驰提供支持的合作模式。

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目前,腾势的产品线涵盖了D9、N7、N8、Z9、Z9GT等多款车型。在最近的腾势Z9GT预售活动上,比亚迪的董事长王传福表达了对腾势发展前景的高度期待。他强调,腾势自创立之初便依托于强大的背景支持,不仅起步早,而且定位高端,未来有潜力在新能源汽车行业扮演关键角色。市场表现方面,腾势8月份的销量达到了9,989台,而今年1月至8月的累计销量已达到79,894台,其中腾势D9的累计销量更是突破了20万台大关。即将面市的Z9和Z9GT车型,自预购开启以来,日均订单量超过1500辆,显示了强劲的市场吸引力。

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